道依茨发动机BF4M2011C
油冷式 4 缸自然吸气发动机可串联使用，也可提供带有涡轮增压和可选增压空气冷却的变体。 使用单喷射泵和可选的电子发动机控制直接喷射。 通过低维护和低磨损将运营成本降至最低。
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发动机整机
道依茨发动机BF4M2011C Telco
油冷式 4 缸自然吸气发动机也可提供涡轮增压和可选的增压空气冷却。 使用单喷射泵和可选的电子发动机控制直接喷射。 通过低维护和低磨损将运营成本降至最低。 高可靠性与长使用寿命相
查看详情 + 道依茨发动机F6L912D
连续风冷6缸自然吸气发动机。 由于具有高平滑度和耐用性的声学优化组件，低噪音排放。 由于重量最小且安装空间小，安装简单且成本低。 最佳冷启动 即使在极端条件下也能发挥作用 坚固
查看详情 + 道依茨发动机F5L912
连续风冷5缸自然吸气发动机。 非常紧凑的电机设计和单元定位的灵活性降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长使用寿命降低了运营成本。 空气冷却无需将发动机集成到船用发动机的经
查看详情 + 道依茨发动机BF6M1013MC
水冷四冲程六缸直列发动机。 废气涡轮增压器和排气管水冷。 齿轮驱动的取力器。 带有单喷射泵的现代高压喷射系统。 使用发动机冷却液或原水冷却增压空气。 紧凑的尺寸。 发动机一侧
查看详情 + 道依茨发动机TD914L6M
用于辅助驱动的风冷 6 缸发动机，带有涡轮增压和增压空气冷却。 空气冷却无需将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却变体中。 可以将装置安装在甲板上。 非常紧凑的电机设计和单元
查看详情 + 道依茨发动机F6L912
连续风冷6缸自然吸气发动机。 非常紧凑的电机设计和单元定位的灵活性降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长使用寿命降低了运营成本。 空气冷却无需将发动机集成到船用发动机的经
查看详情 + 道依茨发动机BF4M1013M
水冷四冲程四缸直列发动机。 废气涡轮增压器和排气管水冷。 齿轮驱动的取力器。 带有单喷射泵的现代高压喷射系统。 使用发动机冷却液或原水冷却增压空气。 紧凑的尺寸。 发动机一侧
查看详情 + 道依茨发动机BF4M1013MC
水冷四冲程四缸直列发动机。 废气涡轮增压器和排气管水冷。 齿轮驱动的取力器。 带有单喷射泵的现代高压喷射系统。 使用发动机冷却液或原水冷却增压空气。 紧凑的尺寸。 发动机一侧
查看详情 + 道依茨发动机TCD914L6M
用于辅助驱动的风冷 6 缸发动机，带有涡轮增压和增压空气冷却。 空气冷却无需将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却变体中。 可以将装置安装在甲板上。 非常紧凑的电机设计和单元
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